车身抗扭刚度和整体性非常出色

　　该车采用了不等厚度钢板侧围，虽然成本造价比普通钢板高，但的确是物有所值，因为强健的身体是发挥才智和能力的前提，无论对人还是对车，都是不二的真理。在扭曲路段行驶时，这款车所表现出的良好品质到达高级轿车的水准，给消费者带来上佳的行驶性能和高安全性能。

　　突出的平顺性和舒适性

　　由于造型上的独特性，使得这款车较同类三厢轿车的重心略有后移，前后轴的载荷比为57比43，这种变化使得这款车与前后轴载荷比为60比40的传统前置前驱轿车相比，前后均衡性更好，因此这款车在通过凹凸路段时所表现出的行驶平顺性也更加优秀。与此同时，由于前轴载荷的减轻，相对减轻了路面对前轮的冲击力度，使前悬挂在消减冲击震动时变得更柔和了，在通过破损路段时，车内乘坐舒适性显著提高。此外，制动时车辆重心前移减轻，下沉感更好，制动时让人感觉更加踏实自信。

　　操控性高于MPV、SUV

　　MPV、SUV在产品设计时，重视空间和通过性，而牺牲了整车的操控性能。Wagon轿车，由于车身高度大大低于MPV和SUV，垂直重心与传统轿车一样，所以在弯道里这款车的能力不让传统轿车，高速变线的避让能力也相当出色。