记者在胶济铁路“4·28”重特大火车相撞事故处理现场，到中午，事故现场清理工作全部结束。目前已经确认71人死亡，416人受伤。
　　在事故现场，记者看到一辆和谐号动车组从刚刚修复连接的铁轨上缓慢通过，时速不到80公里。经过几千名铁路救援工人、武警和解放军官兵的连夜奋战，胶济铁路大动脉在29日凌晨2点16分正式恢复通车。
　　29日早上8点，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，第三次来到事故现场，视察铁路恢复通车情况，慰问参与抢险的铁路职工、武警部队和解放军指战员：“21个半小时，这么短的时间，迅速恢复了胶济线的通车，应该说是很不容易的，应该说铁路员工是很负责任的。”
　　张德江说，从北京来的救援专家组正在为重伤员一一进行会诊，凡是能转移的重伤员将分批转移到济南和北京：“我们将不惜一切代价来救治重伤员，千方百计地来减少因伤致残，千方百计地减少因伤造成新的死亡。”
　　目前，一共有34家医疗急救站参与救治，到现场参与抢救的专家和医护人员超过了720人。而在事故发生地的山东淄博，当地村民和没有受伤的旅客，从事故一开始就参加到救援工作中。T195次列车乘客，来自中国海洋大学的李燕一直在陪伴着身边一位不相识的旅客：“刚开始的时候，她还没发现她老公的尸体，我陪她去找，还跟她扶了几个受伤的人扶到救护车上去，好了，你赶紧安慰她一下去吧！”
　　事故现场已经成立了1500多人的事故救亡安置小组，每5人一组，负责安抚慰问伤亡人员家属。目前，滞留旅客得到疏散安置，受伤人员全部转到医院救治。济南军区联勤148医院院长刘长伟：“我们在第一时间调集全院的医疗资源参与抢救，目前我院79名伤员伤情稳定，我们将采取一切措施争取让他们早日康复。”
　　受伤旅客赵琳：“医生特别热心，带我们去拍CR、又去拍CT，病房很紧张，但还是给我们安排了。”
　　国务院“4·28”胶济铁路特大交通安全事故调查组，今天上午在山东淄博成立，国家安监总局局长王君任调查组组长。事故调查组认为，胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故，济南铁路局在这次事故中暴露出两点突出问题：一是用文件代替限速调度指令，二是漏发临时限速指令，从而造成事发列车在限速80公里的路段上实际时速居然达到了131公里，这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题；反映了基层安全意识薄弱，现场管理存在严重漏洞。
　　中共中央政治局委员、国务院副总理张德江：“近几天我们还要对全国的生产安全、交通安全、环境安全进行全面的检查，查找各种隐患，确保整个社会的安全，确保奥运的安全”